1．媒体的要求
媒体是广告内容借以传播的载体。良好的媒体要求有较高的知名度、可靠性、权威性，是社会关注的热点或日常生活的组成部分，并拥有大量而稳定的广告受体。在户外生活日益增多的今天，汽车高速广告无疑是一种良好的形式。
2．高速公路的社会效应
高速公路多是国民经济发展的主要干道，属新兴产业，又属“窗口行业”性质，加上高速公路对国民经济发展的巨大推动作用，使它很自然成为各级**关心、社会各界关注的热点、形象行业。又由于管理体制是由政府交通部门主管，其行为一定程度上带有政府形象。同时高速公路给社会带来了便捷、舒适、安全并产生了巨大的经济效益，因而又具备了良好的可靠性、权威性，其社会效应十分突出。
3．高速公路的信息受体
高速公路的信息受体可以分为通行的司机、旅客。同时，按其属性可分为个体和集体群体。 所有旅客首先都是个体群体。由于寻求快捷、舒适，他们中的相当一部分选择了高速客运。这折射出本消费群体具有相当强的经济承受力，消费心理与行为具有超前倾向，容易接受新信息、新事物。 在机关、企事业单位中具有一定决定权的旅客可视为集体群体（指其消费行为可以代表集体）。由于日常工作繁忙，高速公路的通行成为他们保持思维活跃的盲区，而精美的广告则可以消除他们的旅途寂寞、激活状态，并对未来消费产生有力的影响。
4．高速公路的信息传播区域
高速公路是国民经济的大动脉，其人流与物流必然不是一省一地所能包容，其信息传播区域必涵盖全国。以合宁公路为例，运营以来，除港、澳、台车辆外，全国各地车辆均大量通行，扬子公司在此所作的广告也广为传播，曾发生过甘肃一旅客不知滁州市有琅琊山、醉翁亭，而知有扬子的事情。
5．高速公路作为媒体的经济性
高速公路具有良好的广告媒体功能，而其发布价格的定位远低于电视、报刊、广播等其他媒体，但其广告功效却不是地方性媒体如省报、省电视台所能比拟的，投入与产出之比相对较高，因此发布高速公路广告十分经济。
6.高速公路广告媒体的价值评估
高速公路广告媒体是户外媒体的重要组成部分，仅此一项就占户外广告总体投放金额的百分之四十以上，“高速公路户外广告网络化发布”几经发展成为广告主开拓全国市场的另一重要媒介选择，说它是一种新趋向，已绝非夸大之言。相比较而言，广告主选择高速公路广告媒体的优势有：
