在地铁里，乘客已经对颜色缤纷的地铁广告习以为常，不过也有乘客会好奇，广告是怎么刊挂上去的？尤其是离站台较远的灯箱，站厅和通道里面积惊人的墙贴等等。在地铁上刊广告，一要保障列车的安全运营，二要平整的展示画面，光凭这两点，广告上刊就是一件体力+技术的活。
以站台灯箱为例，这些距离站台3-4米的灯箱片都需要提前申请，等到运营正式结束后，上刊师傅才能踏着星光进站工作。地铁虽已结束运营，师傅们也不会直接跳下站台进行刊挂，为什么？因为路轨的超高压电流可不是闹着玩的，他们踩着搭好的板子，接近到灯箱，进行画面的上下刊。刊挂结束后还需要检查画面的平整，并将灯箱仔仔细细扣好，万无一失。这是一项极其考验平衡力、耐心和细致的工作，在这里向辛勤劳动的上刊师傅们致敬！
而面积巨大的墙贴，考验的则是上刊师傅的技术。咱们平时所见的墙贴并不是由一整块几百平米的画面直接贴到墙上。如果只有完整的一块墙贴，哪怕一开始只歪了0.01°，到*后都会歪到天际去。相信贴过手机膜的朋友深有感触。
墙贴是由数块拆分的画面拼贴成的。虽然在一定程度上降低了贴歪的可能性，但保持每条墙贴无缝拼接也需要丰富的经验。除了保证墙贴之间的拼接完整之外，平整、不起泡也是一项重要要求。面对这么大一块“屏”，一般贴膜高手估计也只能望洋兴叹，而上刊墙贴的师傅们则快速、高效的完成这项任务。看到这里，不得不为师傅们点个赞！
还有车内的媒体，师傅们可不能在列车运营的时候上刊，一般都会在车场进行画面上刊。而车场则需要严格遵循安全守则，车场的高压电可不是吃素的，师傅们需要全副武装才能进行工作。在每列车发出之前，师傅们需要快速完成画面上下，车场的工作也是充满挑战。
上刊完成后，还有非常重要的一步 -- 维护。地铁广告画面干净整洁也是维护地铁形象的重要工作。除了定期清洁媒体的人员外，地铁广告公司还会派出巡查人员，他们“隐藏”在乘客中，每天出入于各大站点，只要看到问题媒体，就立刻拍下发回反馈中心，通知维护人员就会在**时间赶到现场，进行维护。
